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Korea Logistics Review

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수록정보
수록범위 : 1권0호(1991)~30권3호(2020) |수록논문 수 : 988
한국물류학회지
30권3호(2020년 06월) 수록논문
최근 권호 논문
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KCI등재

1평택항의 항만하역 작업안전에 영향을 미치는 요인에 관한 연구

저자 : 선일석 ( Sun¸ Il-seok )

발행기관 : 한국물류학회 간행물 : 한국물류학회지 30권 3호 발행 연도 : 2020 페이지 : pp. 1-9 (9 pages)

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항만 하역작업은 작업이 이루어지는 위치적 특성과 화물 및 작업의 특수성으로 인하여 타 산업에 비해 위험요인이 높은 구조적 특성을 가지고 있다. 하지만 타 산업에 비해 안전에 관련된 연구가 부족하였으며, 특히 실증연구는 더욱 미흡한 실정이다. 이에 본 연구에서는 안전요인, 안전분위기, 안전행동에 대한 관계성을 파악하기 위하여 회귀분석을 실시하였다. 안전문화, 자기효능감은 안전분위기에 긍정적인(+) 영향을 미치고 있었으나 위험인식은 영향을 미치는 요인이 아니었다. 안전분위기는 안전행동에 긍정적인(+) 영향을 미치고 있었으며, 안전문화, 위험인식, 자기효능감 등의 모든 하역안전요인이 안전행동에 영향을 미치고 있었다. 또한 하역안전요인과 안전행동 간의 관계에서 안전분위기의 매개효과를 검증한 결과 안전문화와 안전행동과의 관계에서 안전분위기가 완전 매개효과가 있었으며, 자기효능감과 안전행동의 관계에서 안전분위기는 부분 매개효과가 있는 것으로 나타났다. 따라서 항만하역 분야에서의 안전요인이 실제적인 안전행동으로 이어지고 있음을 확인할 수 있었으며, 향후 다양한 교육체계를 통해 전체 조직의 안전문화를 확립하고 작업자들의 위험인식과 자기효능감을 기를 수 있는 지속적인 전략적 지원이 필요할 것으로 보인다.


The port unloading work has structural characteristics with higher risk factors than other industries due to the locational nature of the work and the specificity of cargo and work. However, research related to safety was lacking compared to other industries, and in particular, empirical research is insufficient. In this study, regression analysis was conducted to investigate the relationship between safety attributes, safety climate, and safety behavior. Safety culture and self-efficacy had a positive (+) effect on the safety climate, but risk perception did not. The safety climate had a positive (+) effect on safety behavior, and all unloading safety attributes such as safety culture, risk perception, and self-efficacy were influencing safety behavior. In addition, as a result of verifying the mediating effect of the safety climate in the relationship between unloading safety attributes and safety behavior, the safety atmosphere has a complete mediating effect in the relationship between safety culture and safety behavior. In the relationship between self-efficacy and safety behavior, the safety climate has a partial mediating effect. Therefore, it was confirmed that the safety climate in the port unloading field are leading to practical safety behaviors. In addition, continuous strategic support to establish the safety culture of the entire organization and raise the worker's risk awareness and self-efficacy through various education systems in the future It seems necessary.

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2중국 자동차 산업의 공급체인통합이 물류 유연성과 공급체인위험관리성과에 미치는 영향 연구

저자 : 김창봉 ( Kim Chang-bong ) , 남윤미 ( Nam Yun-mi ) , 신준호 ( Shin Joon-ho ) , 유동남 ( Liu Tong-nan )

발행기관 : 한국물류학회 간행물 : 한국물류학회지 30권 3호 발행 연도 : 2020 페이지 : pp. 11-22 (12 pages)

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중국에서 경제 및 규모의 발전과 함께 급속도로 성장하고 있는 자동차 산업은 그 중요도가 점차 높아지고 있으며, 다양한 부품과 최신 기술을 함께 필요로 한다는 점에서 공급체인통합과 물류 관리에 있어서의 유연성 그리고 위험관리가 필수적인 분야로 인식되고 있다. 본 연구에서는 공급체인통합 요인들을 살펴보고 이러한 요인들이 물류 유연성과 위험관리 성과에 미치는 영향관계를 파악하였다. 본 연구의 실증분석 대상은 중국 내 6대 자동차 클러스터에 위치한 중국 현지 자동차 기업들을 대상으로 2019년 8월부터 2019년 12월까지 해당 지역들에서 추출된 207부를 대상으로 실증 분석을 하였다. 그 결과, 조직내부통합 요인은 외부통합요인인 공급자 통합과 고객통합에 양(+)의 영향을 주는 것으로 나타났으며, 공급자통합요인과 고객통합요인은 물류 유연성에 긍정적인 영향력을 행사하는 것으로 나타났다. 또한, 물류 유연성과 공급체인위험관리성과는 유의한 양(+)의 관계에 있었다. 이를 통하여, 공급체인통합전략은 조직내부통합이 우선적으로 이루어져야 하며, 외부 통합의 수준을 높이는 것이 물류 유연성의 향상을 가져오며, 높은 물류 유연성이 공급체인위험관리성과를 향상시킬 수 있다는 시사점을 도출하였다.


In China, the rapidly growing automotive industry with the development of economy and scale is becoming increasingly important, and it requires flexibility and risk management in supply chain integration and logistics management in that it requires various parts and the latest technology together. In this study, we examine the factors of supply chain integration and examine the relationship between these factors on logistics flexibility and risk management performance. We conducted an empirical analysis of 207 samples from 6 chinese automobile clusters from August to December in 2019. As a result, it was found that internal integration factor has a positive effect on external integration factors, both supplier integration and customer integration, and supplier integration factor and customer integration factor exert a positive influence on logistics flexibility. In addition, there was a significant positive relationship between logistics flexibility and supply chain risk management performance. Through this, the supply chain integration strategy should first be done inside the organization, and raising the level of external integration brings about the improvement of logistics flexibility, and draws the implication that high logistics flexibility can improve the supply chain risk management performance.

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3DEA를 활용한 한·중·일 주요 국제공항의 효율성 분석 연구

저자 : 백인호 ( Baek In-ho ) , 진무위 ( Chen Mao-wei ) , 이향숙 ( Lee Hyang-sook )

발행기관 : 한국물류학회 간행물 : 한국물류학회지 30권 3호 발행 연도 : 2020 페이지 : pp. 23-31 (9 pages)

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21세기에 들어 싱가폴, 홍콩, 중국, 한국, 일본 등 아시아에 위치한 주요 허브공항들의 여객 및 화물 처리량은 급속하게 증가하고 있으며, 저마다 인프라 확충 및 운영효율 개선을 통해 허브공항으로서의 입지를 다지기 위해 치열하게 경쟁하고 있다. 특히 최근에 가장 눈에 띄는 것은 중국 공항의 성장이다. 중국의 경제성장은 항공산업의 발전의 견인 역할을 하였으며, 이로 인해 한·중·일로 구성된 동북아 3개국의 항공 처리량이 빠르게 증가하고 있는 추세이다. 따라서 본 연구는 한·중·일에 위치한 주요 공항인 인천국제공항, 중국 항공국에서 통합 관리하는 9개 국제공항, 일본 공항법에서 규정하는 1종 공항인 4개 국제공항을 포함한 총 14개의 주요 동북아 공항을 대상으로 운영 효율성을 비교·분석해 보고자 한다. 분석은 Data Envelopment Analysis(DEA) 기법을 활용하여 진행되었으며, 선행연구를 참고하여 투입변수로 공항부지 면적, 활주로 길이, 개통 노선개수가, 산출변수로 여객 처리량, 화물 처리량, 운항 횟수가 각각 선정되었다. 분석결과, 인천국제공항, 중국의 6개 공항, 일본의 2개 공항 효율성이 높은 것으로 나타났다. 비효율적인 5개 공항은 공통적으로 여객처리량, 화물처리량, 운항 횟수의 3개 부문에서 많은 개선이 필요한 것으로 파악되었다. 특히 중국 PEK 공항은 이들 비효율적 공항들에게 벤치마커의 역할을 가장 많이 하는 공항으로 지목되었다. 우리나라 인천국제공항은 중국의 PEK 공항과 비교해 볼 때 여객처리량이나 운항 횟수 등 실적이 다소 못 미치는 것으로 나타났다. 따라서 우수한 공항인프라를 토대로 보다 효율적 운영이 이루어지기 위한 전략을 제시하였다.


In the 21st century, passenger and cargo throughputs at major hub airports in Asia, such as Singapore, Hong Kong, China, Korea and Japan are rapidly increasing. Each of them is fiercely competing to strengthen the position as a hub by expanding infrastructure and improving operational efficiency. Especially, the most remarkable aspect in recent years is the growth of Chinese airports. China's economic growth has played a leading role in the development of the aviation industry. As a result, air traffic in three Northeast Asian countries consisting of Korea, China and Japan is rapidly increasing. Therefore, this study aims to compare and analyze the operational efficiency of 14 major international airports in Northeast Asian countries. The selected 14 major international airports are Incheon International Airport, 9 international airports managed by the China Aviation Administration and 4 international airports regulated by the Japan Airports Ac. The study is conducted employing Data Envelopment Analysis (DEA) technique. According to the previous researches, the airport area, runway length and the number of opening routes were selected as input variables. The passenger throughput, cargo throughput and the number of flights were selected as output variables. As results, Incheon International Airport, 6 airports in China and 2 airports in Japan were found to be highly efficient. 5 inefficient airports have been found to require improvements in three areas: passenger throughput, cargo throughput and the number of flights. In particular, PEK Airport in China was named as the most influential airport as the benchmark. Compared to China's PEK airport, Incheon International Airport is inferior in passenger throughput and number of flights. Therefore, it is necessary to establish operational strategies to improve airport management based on the excellent airport infrastructure.

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4전자무역시 ERP가 수출입 물류 효율화에 미치는 영향에 관한 연구

저자 : 유준수 ( Yoo Joon-soo ) , 이양규 ( Lee Yang-kyu ) , 이주섭 ( Lee Ju-seob )

발행기관 : 한국물류학회 간행물 : 한국물류학회지 30권 3호 발행 연도 : 2020 페이지 : pp. 33-43 (11 pages)

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본 논문은 수출입 기업들의 전자무역 거래에 있어서 ICT 기반의 ERP가 수출입 물류에 미치는 영향을 살펴보고 M사의 물류 자동화 창고시스템 기술사례를 통해 스마트팩토리 및 ERP 구축이 전자 무역 실무 환경에 미치는 변화를 조사해 보고자 한다. 전자무역시 ERP가 수출입 물류에 미치는 영향을 살펴보면 다음과 같다. 첫째, 기능적합성 측면에서 바이어가 요구하는 시스템이나 제품의 상황에 맞게 구축된 ERP는 제공된 전자문서 기반 하에 불필요한 중복 기능 및 오류를 줄이고 절차의 간소화로 인한 시간 및 수수료 비용을 줄일 수 있다. 둘째, 사용성 측면에서 WMS 등과 연계된 ERP를 통해 무역거래 당사자들이 제공된 전자문서를 쉽게 이해하고 실행할 수 있도록 특정한 작업들의 사용조건 및 기능 등에 대한 정보를 얻을 수 있다. 셋째, 효율성 측면에서 전자무역의 기반이 된 ICT 환경은 사용자가 시스템 또는 제품을 사용할 때 반응 처리시간 단축 및 데이터 전송 속도 향상을 위해 데이터베이스 저장 능력 및 통신 대역폭을 확대할 수 있는 파라미터를 충족할수록 효율성은 향상된다. 넷째, 신뢰성 측면에서 ICT 환경의 표준화를 통해 사용자가 의도된 기능 및 작업을 수행할 수 있도록 하고 시스템, 제품 및 구성요소가 하드웨어 혹은 소프트웨어에 결함이 존재하더라도 이를 극복하고 의도한대로 작동할 수 있고 데이터를 복구할 수 있는 능력이 커질수록 신뢰성은 높아질 수 있다. 다섯째, 통합성 측면에서 전 세계가 다른 무역환경에서 거래가 이루어지더라도 시스템 또는 제품의 확장과 병합을 통해 일관성 있는 전자무역 거래가 발생한다면 무역규모 및 거래액 면에서도 많은 확대가 일어날 것이다. 여섯째, 보안성 측면에서 전산화된 거래 환경은 무역거래 당사자들 이외의 사람들이 접근하는 것을 방지하고 제품의 정보 및 데이터를 보호하는데 있어서 훨씬 더 능률적이다. 오늘날 국제거래의 다변화 및 수요와 공급의 글로벌화 등 제반 무역 환경이 ICT의 급격한 발달에 발맞추어 변화될 필요성이 있다. 특히 수출입 기업들의 전자무역 거래로 기업들은 국제 경쟁력을 높일 수 있는 계가가 될 수 있을 것이다.


This study aimed to examine the effects of ICT - based ERP on import and export logistics in electronic trade of import and export enterprises and to investigate the effects of smart factory and ERP construction on electronic trade working environment through technical cases of logistics automation warehouse system of M company. The effects of ERP on import and export logistics in electronic trade are as follows. First, in terms of functional suitability, the ERP built to suit the situation of the system or product requested by the buyers reduced unnecessary redundancy and errors based on the provided electronic documents as well as the time and fees incurred by simplified procedures. Second, in terms of usability, the ERP made it possible to obtain information about service conditions and functions of specific tasks for the traders to easily understand provided electronic documents and execute trade through ERP linked with WMS. Third, in terms of efficiency, the ICT environment in the basis of e-trade) enabled users to shorten the reaction processing time when using the system or product and meet the parameters that can increase the database storage capacity and communication bandwidth required for improved data transmission speed. Through this, it is possible to enhance efficiency. Fourth, in terms of reliability, standardization of the ICT environment allowed users to perform their intended functions and tasks, and enabled systems, products, and components to overcome defects in hardware or software and to operate as intended. The greater the ability to recover data, the higher the reliability. Fifth, in terms of integration, a consistent electronic trade that occurred through expansion and merging of systems or products expanded the scale and amount of trade even if trades were made in different environments around the world. And sixth, in terms of security, the computerized trade environment was much more efficient in preventing access by people other than traders concerned and protecting information and data of products. Today, various trade environments should adapt to the rapid development of ICT particularly the diversification of international transactions and globalization of demand and supply. In line with this, the electronic trade can serve as an opportunity for import-export enterprises to enhance their international competitiveness.

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5DIY 온라인쇼핑몰의 쇼핑동기와 품질속성이 고객만족, 신뢰 및 충성도에 미치는 영향

저자 : 윤정연 ( Yun Jeang-yeun ) , 전태유 ( Chun Tae-yoo ) , 김재용 ( Kim Jae-lyong ) , 박노현 ( Park No-hyun )

발행기관 : 한국물류학회 간행물 : 한국물류학회지 30권 3호 발행 연도 : 2020 페이지 : pp. 45-56 (12 pages)

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본 연구는 온라인쇼핑몰에서 DIY쇼핑 소비자들을 대상으로 실시하였다. 온라인쇼핑몰에서 DIY쇼핑동기와 온라인쇼핑몰의 품질속성이 고객만족, 신뢰 및 충성도에 대해 어떠한 영향을 미치는지 알아보고자 하였다. DIY쇼핑동기를 측정하기 위한 속성으로 개성추구, 경제추구, 타인지향, 기분전환, 사회적 상호작용 등 5개의 요인으로 구성하였으며, 온라인쇼핑몰의 품질속성은 제품품질, 고객서비스품질, 배송서비스품질 등 3개의 요인으로 구성하여 연구모형을 설계하였다. 실증분석을 위해 온라인쇼핑몰에서 DIY구매경험이 있는 소비자를 대상으로 설문조사를 실시하였다. 수집된 유효표본 398부를 실증분석에 활용하였다. 자료의 분석은 SPSS 24.0와 AMOS 24.0을 사용하여 구조방정식 모델(Structural Equation Model, SEM) 분석을 실시하였다. 본 연구의 실증분석 결과는 다음과 같다. 첫째, DIY 쇼핑동기 중 개성추구 동기, 경제추구 동기, 기분전환 동기가 고객만족에 대해 긍정적인 영향을 미치는 것으로 나타났다. 둘째, 온라인쇼핑몰의 제품품질과 고객서비스 품질이 고객만족에 긍정적 영향을 미치는 것으로 나타났다. 셋째, DIY 쇼핑동기 중 경제추구 동기, 타인지향 동기, 기분전환 동기 등이 신뢰에 긍정적 영향을 미치는 것으로 나타났다. 넷째, 온라인쇼핑몰의 품질속성의 고객서비스 품질이 신뢰에 긍정적 영향을 미치는 것으로 나타났다. 다섯째, 고객만족 및 신뢰도가 충성도에 긍정적 영향을 미치는 것으로 나타났다. 따라서 본 연구에서 제시한 가설은 충분히 입증되었다고 할 수 있다. 또한 이러한 결과를 토대로 본 연구에서는 DIY구매특성을 통해 관련한 소비자행동연구의 도움을 주고자 하였으며, 실무적으로 온라인쇼핑몰에서의 구매특성을 반영한 전략을 수립하는데 도움이 되고자 하였다.


This study attempted to investigate which behavior pattern the DIY shopping motivation in the online shopping mall and quality attributes had in relation to customer satisfaction, trust and loyalty. This study attempts to 1) examine the effects of shopping motivation and quality attributes on customer satisfaction and 2) examine the effects of shopping motivation and quality attributes on trust and 3) examine the effects of loyalty on customer satisfaction and trust. The shopping motivation was designed by 5 constructs: individuality-seeking motivation, economy-seeking motivation, other-orientation motivation, diversion motivation and social interaction motivation. Also, the quality attributes was designed by product quality, customer service quality and delivery service quality. To achieve the purpose, precedent studies were examined by theoretical background to establish hypotheses for a solution to study problems. And the hypotheses were empirically analyzed. For a statistical analysis, The data was analyzed with structural equation modeling with AMOS ver.24 statistical program. The results of this study are as followed: First, individuality-seeking motivation, economy-seeking motivation and diversion motivation among shopping motivation had significantly positive effect on customer satisfaction. Second, product quality, customer service quality among quality attributes had significantly positive effect on customer satisfaction. Third, economy-seeking motivation, other-orientation motivation and diversion motivation among shopping motivation had significantly positive effect on trust. Forth, customer service quality among quality attributes had significantly positive effect on trust. Fifth, customer satisfaction and trust had significantly positive effect on loyalty. The research results showed that there is causal relation between the influence factors.

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6인천지역의 콜드체인 물류거점화 전략에 관한 연구

저자 : 오승철 ( Oh Seung-chul ) , 안영효 ( Ahn Young-hyo ) , 마진희 ( Ma Jin-hee )

발행기관 : 한국물류학회 간행물 : 한국물류학회지 30권 3호 발행 연도 : 2020 페이지 : pp. 57-69 (13 pages)

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신선식품은 유통과정에서 시간의 경과에 따라 선도와 품질이 변하는 특성이 있기 때문에 품질, 안전성 및 가격에 대하여 소비자가 민감하게 반응한다. 또한 신선식품은 수확 또는 제품 출하 시 일정 수준의 품질이 유지되더라도 유통과정 중 변질, 부패, 감모 등으로 인한 손실이 약 20∼30%에 달해 출하 후 소비자에게 이르는 전 유통과정에서 일정한 온도 유지를 통한 제품의 품질관리가 매우 중요하다. 글로벌 신선물류(콜드체인) 시장은 신선제품 및 의약품 무역이 활성화될수록 급성장하여 식생활 수준의 전반적인 향상, 식의약품 물류 품질향상을 위한 부패 및 폐기 감소, 물류에너지 절감에 대한 요구 등으로 지속적으로 확장되고 있다. 인천지역은 인천국제공항과 인천항이 직접 연결된 국내·외 관문 역할을 수행하고 있어 신선물류 거점화의 최적지역으로 평가되고 있다. 본 연구에서는 인천지역의 신선물류 현황 및 지역특성을 바탕으로 신선물류 거점화 전략을 제시한다. 인천지역에 적합한 신선물류의 종류와 적용범위를 판단하고 이에 따른 신선물류 사업을 발굴한다. 인천지역의 신선물류 활성화를 위한 정책을 발굴하여 관련 사업의 경쟁력을 뒷받침하는데 도움을 줄 수 있는 정책적 시사점을 제시하는데 본 연구의 의의가 있다.


Fresh food has a characteristic that the freshness and quality change over time in the distribution process, so consumers are sensitive to quality, safety and price. Fresh foods lose about 20 to 30% due to deterioration, spoilage, and deterioration in the distribution process even if a certain level of quality is maintained when harvesting or shipping products. Therefore, it is very important to control the quality of the product through maintaining a constant temperature in the entire distribution process from the shipment of fresh food to the consumer. The global fresh logistics (cold chain) market is booming as the trade in fresh products and medicines becomes active. In particular, the market continues to expand due to overall improvement in food quality, reduction of corruption and disposal to improve the quality of food and drug logistics, and reduction of logistics energy. The Incheon area is regarded as an optimal area for the base of fresh logistics, as it serves as a gateway for domestic and foreign direct connection between Incheon International Airport and Incheon Port. In this study, we propose a strategy for establishing a base for fresh logistics based on the current status and regional characteristics of fresh logistics in Incheon. In addition, it determines the type and scope of fresh logistics suitable for the Incheon area and discovers the fresh logistics business accordingly. This study is meaningful to suggest policy implications that can help to support the competitiveness of related projects by discovering policies to promote fresh logistics in the Incheon area.

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7국내 콜드체인 의약품 운송의 개선방안: 온도관리 포장 관련 적격성 평가와 제도 개선을 중심으로

저자 : 송세웅 ( Song Se-woong ) , 신창훈 ( Shin Chang-hoon )

발행기관 : 한국물류학회 간행물 : 한국물류학회지 30권 3호 발행 연도 : 2020 페이지 : pp. 71-87 (17 pages)

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본 연구의 목적은 온도관리 포장을 중심으로 국내 콜드체인 의약품 운송에 대한 개선방안을 결정하고 제안하기 위한 것이다. 콜드체인 의약품 시장이 성장함에 따라서 국내에서도 콜드체인 의약품 운송을 위해서 온도관리 포장을 이용하는 것은 계속 증가할 것으로 전망된다. 그러나 현재 우리나라에서는 적격성 평가가 제대로 되지 않은 온도관리 포장이 콜드체인 의약품의 국내 운송을 위해서 사용되고 있어서 콜드체인 의약품의 품질을 운송 중에 유지하는 것에 어려움이 있는 상황이다. 이에 본 연구에서는 온도관리 포장을 이용하는 콜드체인 의약품 운송 관련 국내외 요구사항을 고찰하고 국내 주요 제약업체 소속인 물류 관리자들과의 인터뷰를 통해서 온도관리 포장을 이용하는 국내 콜드체인 의약품 운송의 문제점을 파악하였다. 그리고 운송 중 측정된 실제 온도자료의 분석 및 구성을 통해서 온도관리 포장의 적격성 평가를 위한 과학적 기준을 수립하고 관련 문헌, 정보, 가이드라인의 고찰을 통해서 온도관리 포장을 이용하는 국내 콜드체인 의약품 운송 관련 구체적 제도 개선방안을 제안하였다. 본 연구 결과가 온도관리 포장을 이용하는 국내 콜드체인 의약품 운송의 개선과 이해관계자의 인식전환을 위한 방향을 제시해 줄 것으로 기대한다.


The purpose of this study is to determine and propose improvements on the inland transportation of cold chain pharmaceuticals in Korea focusing on temperature controlled packaging. The use of temperature controlled packaging is expected to continue increasing for the inland transportation of cold chain pharmaceuticals in Korea as the market for cold chain pharmaceuticals grows. However, temperature controlled packaging that is not properly qualified is currently used for the inland transportation of cold chain pharmaceuticals in Korea, which makes it difficult to preserve the quality of cold chain pharmaceuticals during transportation. In this study, the domestic and overseas requirements for cold chain pharmaceutical transportation using temperature controlled packaging were considered, and problems on the inland cold chain pharmaceutical transportation using temperature controlled packaging in Korea were identified through interviews with logistics managers belonging to leading pharmaceutical companies. In addition, the scientific standards for the qualification of temperature controlled packaging were established by analyzing and organizing actual temperature data which were measured during transportation, and the specific institutional improvement plans for the inland cold chain pharmaceutical transportation using temperature controlled packaging were proposed through the consideration of relevant literature, information and guidelines. The results of this study are expected to provide directions to improve the inland cold chain pharmaceutical transportation using temperature controlled packaging and to change the awareness of interested parties.

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8텍스트마이닝 기법을 이용한 공급사슬 리스크 유발요인의 도출과 분석에 관한 연구

저자 : 추봉성 ( Chu¸ Bong-sung )

발행기관 : 한국물류학회 간행물 : 한국물류학회지 30권 3호 발행 연도 : 2020 페이지 : pp. 89-99 (11 pages)

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공급사슬관리(SCM)의 도입은 비즈니스 최적화를 통한 비용 절감과 서비스 수준 향상 등 많은 이점을 제공해 주지만, 이의 복잡성과 생소함으로 인해 과거에는 경험하지 못한 새로운 형태의 리스크를 유발하기도 한다. 따라서 효과적/안정적인 공급사슬관리를 위해서는 리스크의 관리가 필수적이며, 이를 위해서는 리스크를 파악하고 측정하며 분류하는 작업이 선행되어야 한다. 본 연구에서는 공급사슬 상에서 리스크를 유발하는 요인을 도출하고 분석하였다. 비즈니스와 산업공학, 경영관리, 생산공학, 비즈니스재무 등 SCM 및 SCRM(Supply Chain Risk Management)과 관련된 5개 부문의 68개 주요 저널을 대상으로 텍스트마이닝 기법을 통해 총 133개의 리스크 유발요인을 도출하였다. 리스크 유발요인 도출은 공급사슬의 프로세스(R&D, 조달, 생산, 도매, 소매, 고객, 전체 공급사슬)와 일반적인 비즈니스 특성(품질, 비용, 배송, 환경, 유연성, 측정, 전략)으로 구성된 Cao의 2차원 프레임워크를 바탕으로 하였으며, 전문가집단의 브레인스토밍을 통해 총 62개의 원시 리스크 요인을 사용하였다. 그리고 GRI(Generalized Rule Induction)분석과 빈도분석을 통해 리스크 유발요인 간의 연관성과 연결 강도를 파악했을 뿐만 아니라, 시계열 특성을 고려한 요인별 출현빈도를 분석하였다.


An introduction of a SCM into a modern business environment brought many advantages. However, companies have been facing a new operating crisis due to the complicated SCM, and an advent of the SCM causes new types of risks which we have never experienced before. In a supply chain, a risk management strategy refers basically to identifying supply chain risk, a risk measurement, a risk classification by an impact level affecting stable supply chain operations, and the last step for developing action plans to mitigate or remove the risks. It normally involves assessing possibilities of the risks for a long-term, a middle-term and short-term plan, prioritizing the risk through a classification and analysis of an impact on a supply chain flexibility. In this study, a supply chain risk driver(SCRD), which is a source factor of risks in a supply chain, has been discussed. We first extracted and analyzed 133 SCRDs from 10,181 articles published during the past four decades, using a text mining technique, based on the two dimensions of supply chain processes and general business attributes. And then we analyzed the SCRDs based on GRI(generalized rule induction). It is a very useful work, because it is clear that a risk cannot be managed if the cases are not clarified. Although we acknowledge that new risks may appear according to a rapidly changing business environment, it is not removed or mitigated if a direct or even for indirect causes are not cleared. Our work can give a correct answer to this agony.

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1연안해역에서 석유오염물질의 세균학적 분해에 관한 연구

(2006)홍길동 외 1명심리학41회 피인용

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2미국의 비트코인 규제

(2006)홍길동심리학41회 피인용

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