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화약발파 update

Explosives and Blasting

  • : 대한화약발파공학회
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  • : 1229-9073
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수록정보
수록범위 : 2권1호(1974)~37권2호(2019) |수록논문 수 : 786
화약발파
37권2호(2019년 06월) 수록논문
최근 권호 논문
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KCI후보

1발파 기폭 패턴에 따른 분할 단면의 최대주변형률 분석

저자 : 송정언 ( Jeong-un Song ) , 김승곤 ( Seung-kon Kim ) , 박훈 ( Hoon Park )

발행기관 : 대한화약발파공학회 간행물 : 화약발파 37권 2호 발행 연도 : 2019 페이지 : pp. 1-13 (13 pages)

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본 연구에서는 도심지 발파에서 형성되는 분할 단면의 변형을 확인하기 위해 Visual FEA 유한요소 프로그램으로 발파 단면을 모델링하여 발파 기폭 패턴에 따른 최대주변형률을 분석하였고, Visual FEA 유한요소 프로그램으로 분석된 분할 단면과 현장 발파로 형성된 분할 단면을 비교하였다. 결과적으로, 발파 기폭 패턴에 따라 분할 단면에서 최대주변형률의 차이를 나타냈고, 전산해석과 현장 발파에서 분할 단면이 유사한 파형 형태를 보이는 것으로 확인되었다.


In this study, Rock deformation on the splitting surface was investigated by using the finite element code relating to the blasting in urban area. The maximum principal strain according to the blasting detonation pattern was analyzed by the modeled blast section, and deformation of the splitting surface formed by the numerical analysis and the real blasting were compared. As a result, it was found that the maximum principal strain was observed a difference according to the blasting detonation pattern on the splitting surface, and the splitting surface was showed a similar waveform both the numerical analysis and the real blasting.

KCI후보

2개별요소해석에서 절리강성이 블록 거동에 미치는 영향

저자 : 류창하 ( Chang-ha Ryu ) , 최병희 ( Byung-hee Choi )

발행기관 : 대한화약발파공학회 간행물 : 화약발파 37권 2호 발행 연도 : 2019 페이지 : pp. 14-21 (8 pages)

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개별요소법은 절리가 발달한 불연속 암반의 모델링에 매우 유력한 수치해석적 방법이다. 또한 발파 후 큰 변위가 일어나는 단계에서의 모델링에도 효과적이다. 개별요소법에서 각 요소는 강체로 가정하고, 요소 간 약간의 중첩을 허용하여 접촉 변위로부터 상호 작용력을 계산한다. 개별요소의 경계로 정의되는 절리의 강성은 블록요소 상호 간의 거동을 결정하는 중요한 변수로서 변형의 크기와 파괴 양상에 영향을 준다. 그러나 요소 간 과도한 중첩으로 인한 수치해석적 불안정성을 방지하기 위해서 어떤 준정적인 문제에 있어서는 실제 절리 물성과 관계없이 임의로 선정된 절리 강성 값이 사용되기도 한다. 해석의 주된 관심사가 정밀도 높은 변형의 크기 예측이냐, 불연속체의 파괴 양상이나 파괴 후 파괴된 블록들의 거동 예측이냐에 따라, 절리 강성에 대한 입력 자료 값은 결과에 큰 영향을 주지 않을 수도 있고, 심각한 예측 오류를 가져올 수도 있다. 본 연구는 개별요소법을 이용한 수치해석 모델링에서 절리 강성 값이 해석 결과에 미치는 영향을 이해하고 입력자료 선정 지침에 도움을 주고자 수행되었다.


Distinct element method is a powerful numerical tool for modelling the jointed rock masses. It is also a useful tool for modelling of later stage of blasting requiring large displacement. The distinct element method utilizes a rigid block idea in which the interacting force between distinct elements is calculated from contact displacement as elements penetrate slightly. The properties of joints defined as the boundaries of distinct elements are critical parameters to determine the block behavior, and affect the deformation and failure mode. However, regardless of real joint properties, joint stiffnesses have sometimes been selected without special concern just to prevent elements from penetrating too far into each other in some quasi-static problems. Depending on whether the main interest in the analysis is the prediction of the deformation with high precision, or the prediction of the block behaviour after failure, the input data such as joint stiffness may or may not have a significant effect on the results. The purpose of this study is to provide a sound understanding of the effect of the joint stiffness on the distinct element analysis results, and to help guide the selection of input data.

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3전자뇌관을 이용한 보안물건 초근접구간 시공 사례

저자 : 황남순 ( Nam-sun Hwang ) , 이동희 ( Dong-hee Lee ) , 임일수 ( Il-soo Lim ) , 김진수 ( Jin-soo Kim )

발행기관 : 대한화약발파공학회 간행물 : 화약발파 37권 2호 발행 연도 : 2019 페이지 : pp. 22-30 (9 pages)

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화약을 이용하여 작업하는 현장에서는 발파에 의해 발생되는 소음과 진동의 영향으로 작업상 많은 제약을 받는다. 최근에 민원 발생 증가 및 보안물건에 대한 환경규제 기준이 대폭 강화되고 있는 추세이다. 때문에 보안물건이 근접해 있는 경우 일반적으로 기계식굴착에 의해 작업이 이루어지고 있다. 기계식굴착 공법은 발파공법에 비해 소음과 진동을 저감시키는 장점을 갖고 있으나 굴착하고자 하는 암반의 상태에 따라서 계획 보다 시공성이 떨어지는 경우가 발생되기도 한다. 일반적으로 굴착암이 극경암에 가까울수록 시공성이 낮아진다. 본고에서는 전자뇌관을 사용하여 보안물건이 초근접해 있는 공사구간을 시공한 사례에 대해 설명하고자 한다. 당 현장은 인근에 보안물건(철도)이 근접(9.9m)해 있어 암파쇄 굴착공법으로 설계가 되어 시공하던 중, 극경암 노출에 따른 시공성 저하 및 공사기간 단축을 위한 대안 공법으로 전자뇌관을 이용한 시공을 검토하게 되었다. 전자뇌관 이용한 발파작업으로 주변 보안물건에 미치는 영향을 최소화 하면서 시공성과 경제성을 극대화 할 수 있었다. 한화에서 생산하는 하이트로닉(HiTRONIC™)은 혁신적인 안정성과 높은 기폭 신뢰성을 갖고 있어 초정밀발파가 가능하다. 전자뇌관은 철도 및 고속도로현장, 대형 석회석 광산을 비롯한 도심지 터파기 등에서 널리 사용되고 있다.


On sites where explosives are used, the effects of noise and vibration produced by the blast wave are subject to a number of operational restrictions. Recently, the number of civil complaints has increased and the standard of environmental regulations on secure goods has been greatly tighten. Therefore, work is generally carried out by machine excavation in case of close proximity of safety thing. Machine excavation methods have the advantage as reducing noise and vibration compared to blasting methods, but depending on the conditions of rock intended to be excavated, they are sometimes less constructive than planned. In general, the closer a rock type is to hard rock, the less constructible it becomes. In this paper, we are going to explain the construction of a construction section with a close proximity to a safety thing using electronic detonators. While the project site was designed with a machine excavation methods due to the close(9.9m) proximity of safety thing(the railroad), construction using electronic detonators was reviewed as an alternative method for improving rate of advance time and construction efficiency when expose to hard rock. Through blasting using electronic detonators, construction and economic efficiency were maximized while minimizing impact on surrounding safety things. Because HiTRONIC™, which is produced by Hanwha, has innovative stability and high explosion reliability, it is able to explode with high-precision accuracy. Electronic detonators are widely used in construction sites of railway or highway, other urban burrowing areas and large limestone mines.

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1연안해역에서 석유오염물질의 세균학적 분해에 관한 연구

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